На УАЗ Патриот начали ставить другую раздатку. Видеообзор новинки
На УАЗ Патриотах тихо без предупреждения появились индийские раздаточные коробки Divgi- Warner. Об этом не знают, ни покупатели, ни дилеры. Осторожно! Отличия от РК Dymos есть и некоторые существенны.
На УАЗах с апреля 2018 г. стали устанавливать раздаточные коробки марки Divgi-Warner от индийской компании Divgi-TTS. Узел был сертифицирован еще в прошлом году.
Раздатка TZ-94 так же, как и РК Dymos, которая устанавливалась на Патриоты ранее, имеет демультипликатор, электронное управление и вообще конструктивно очень похожа на предшественницу, но отличия есть.
Передаточное отношение у Divgi-Warner 2,48 против 2,54 у Dymos. Новая коробка легче на 2 кг и масла для нее требуется на 0,5 л меньше. Причем масло надо другое. Не трансмиссионное, а ATF.
Косяк, который был у старой раздатки, перекочевал и на новую. Если перестают работать «дворники», то раздатка самопроизвольно переключается на полный привод.
Зато теперь нет проблем с технологическим отверстием под датчик скорости. Нет дырки, нет заглушки, нет проблемы. Еще одним плюсом может быть возможность монтажа навесного виброгасителя, который на заводе не ставят. Но крепежные отверстия под него есть и надо пробовать.
На самом деле индийская раздатка TZ-94 хорошо в России знакома. Это как раз тот самый агрегат, который устанавливался на SsangYong Korando (ТагАЗ Тагер).
Видеообзор от Павла Кабанова
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
-
Lazy Logomord"Это как раз тот самый агрегат, который устанавливался на SsangYong Korando (ТагАЗ Тагер)" - наверное поэтому Тайгеры на скорости от 90 км\ч начинало колбасить так, что впору было брать с собой в дорогу боксерскую капу, что-бы себе язык нечаянно не откусить. При всей хипстерской критике, УАЗ оставался надежной и проверенной суровым бездорожьем машиной, но его стали уродовать в угоду "городским офроудерам", преодолевающим разве что свежевыпавший снег во дворе или поребрики сначала установкой кроссоверной раздатки Dymos, а теперь и этого индийского "великолепия". И вроде-бы только-только уазоводы научились лечить наследственные болезни Dymos, сама производственная линия предприятия ввела ряд доработок, так тут-же манагеры УАЗа решили "облегчить" в очередной раз потребителю, найдя еще более дешевый и убогий вариант! А они не удосужились хотя-бы в своих тупых тыковках прикинуть разницу в весе Тайгера и Патриота? Прекратите усложнять жизнь своим потребителям, лучше уж верните предсказуемую "погремушку" ЗМЗ!
