«Caravanex 2018» глазами любительницы внедорожных приключений
В конце мая в московских Сокольниках почти прошла очередная выставка «Караванекс 2018. Автотуризм». Событие, к сожалению, малозаметное, но EX-ROADmedia делегировал туда своего специального корреспондента Екатерину Чибисову и узнал о всем самом интересном, что было на единственном в России специализированном форуме караванинга и туризма.
Романтика дорожных приключений никогда не отпускала меня, поэтому на последних выходных мая я посетила выставку, посвященную караванингу и автопутешествиям «Caravanex 2018». В России такой вид путешествий только набирает свои масштабы, поэтому любопытно узнать, что могут предложить российские основоположники нового, для нашей страны, вида туризма. Несмотря на то, что караванинг является молодой отраслью туризма в России, представители рынка «домов на колесах» удивляют и радуют любителей дорожных приключений разнообразием моделей и цен.
Первые с кем удалось пообщаться - компания АВТОКЕМПЕР (autocamper-service.ru). Пожалуй, самый крупный представитель на выставке. Первое о чем говорят представители компании, что они изготавливают аналоги европейских моделей на полностью российском производстве. Правда на базах Fiat и Citroen и на вопрос о возможных новинках на базе Газели, отвечают, что такого даже в планах нет. Но не зависимо от базы, цена на 40% ниже от аналогичных моделей европейского производства, что уже радует. Так же невозможно оставить без внимания, что компания заботиться о том, чтобы их покупатели или арендаторы могли путешествовать в любое время года. Все представленные на выставке модели, оборудованы дизельным отоплением и обеспечивают комфорт пассажиров даже -20 за окном.
Автодом «Helix 4200» на базе Citroen, стоимостью 4,2 млн руб.
Все что нужно для комфортной жизни установлено внутри автодомов: холодильник, работающий от сети, аккумулятора или бытового газа, раковина со смесителем, биотуалет с душем, обеденная зона, трансформируемая в зону сна и спальные места. Внутри всё уютно, комфортно и выглядит очень надежно. Единственный вопрос который меня мучал, как можно выспаться звездой на кровати размером 1,85х1,25 м вдвоем. Например, в автодоме «Славянка-1» на базе Fiat Ducato, стоимостью почти 4 млн руб.
Всё это приятно пока не понимаешь, что выше представленные модели автодомов, далеко от асфальта не уедут. А для тех, кто предпочитает не останавливаться при виде бездорожья, АВТОКЕМПЕР выпускает жилые модули на пикапы. Подходит для всех европейских, японских и китайских моделей автомобилей. Модуль открывается за пару минут. Внутри есть место для переносной газовой плиты, холодильника, дизельного отопителя. А также встроенная мойка и спальные места для 4-х человек, одно из которых 2х 1,4 м.
Удалось познакомиться и пообщаться с представителями итальянской компании Rimor (www.rimor.it), выставивших модель Katamarano 50. 6-ти местный автодом со всеми удобствами, но летний вариант, на базе Renault, стоимостью около 5 миллионов.
«Яхты на колесах» (autoyahta.ru) показали минивэн и прицеп. Минивэн Twin 600SP, рассчитанный на 4-х пассажиров, но спят они видимо по очереди, потому что спальных мест только два. Зато минивэн на базе Fiat Ducato, весом 3,3 тонны, зимнего исполнения: с двойным полом и жидкостным отоплением.
Прицеп Aviva 360DK имеет вес 750 кг, что позволяет садиться за руль водителю с правами категории В. Несмотря на его компактность, в базовой комплектации рассчитан на 4 спальных места, полностью оборудованная кухня и санузел. Всё что нужно, для путешествий дружной семьей.
А вот компания Luxury Form (lux-f.ru) специализируется на производстве любых изделий из стеклопластика. Легкий, прочный, химически стойкий материал позволяет создавать конструкции по различным дизайнерским решениям. Говорят, на следующий год привезут автодом, жилая часть которого сделана полностью пластиковая. А в этом году Luxury Form выставили стильный прицеп Lux Form Air, изготовленный из нержавеющей стали и стеклопластика. Грузоподъемность трейлера до 600 кг, идеально подходит для транспортировки среднегабаритной техники, такой как снегоходы, мотоциклы, квадроциклы. Представить компании заверил меня, что Mercedes Smart в него тоже с легкостью помещается.
Дальнейшая прогулка по выставке была как в фильме ужасов, ни посетителей, ни представителей компаний, ни буклетов, ни вывесок, кругом тишина и лишь один позитивный прицеп в кругу автодомов и жилых модулей.
И в момент, когда я совсем отчаялась найти хоть что-то близкое по духу и интересное, я дошла до Сергея, представителя круга handmade, умельца, туриста. Целью его работы была мечта о комфортном путешествии с женой и ребенком, с возможностью доезжать до любых мест и не волноваться о погодных условиях, дорогах. Поэтому с помощью компании Triffid Trucks, был установлен несъемный каркас кунга, а дальше Сергей оборудовал всё сам: стол, лавочки, полки, освещение, утепление кунга, надувная палатка. При желании в палатку можно попасть как из кузова, так и снаружи с помощью лестницы. В планах вывести газовое отопление в палатку и путешествовать в демисезонное время года.
Вот он мастер на все руки, мечтатель, путешественник, гордый обладатель самодельного дома на колесах.
Финальным штрихом моей прогулки было знакомство с компанией Sandtrekker (sandtrekker.ru), специализирующейся на изготовление внедорожных прицепов. Вот где можно было разгуляться! Прицеп Sandtrekker S. Оцинкованная рама, алюминиевый каркас, подъемная крыша, чтобы можно было встать в полный рост, встроенная газовая плита и мойка, холодильник, можно даже вытяжку при желании установить, 2+1 спальных места, рундук и отделение для хранения вещей. Но это всё не столь важно, как сам факт того, что когда вы едете по камням, грязи, через лесные дебри или вброд, к вашему внедорожнику прицеплен комфортный мини дом.
На мой взгляд отличный вариант, для тех кто не хочет менять своего офф-роуд коня на пикап и не готов покупать жилой модуль, но хочет комфорта и мобильности. Не надо ставить палатку в сильный ветер или пытаться развести костер на сырых бревнах. Не надо выискивать место для ночевки. Нет необходимости тратить время на ежедневную постановку лагеря или заготовку заранее бревен, чтобы погреться ночью у костра. Еще один неоспоримый плюс данного прицепа, что все устанавливаемые системы являются автономными, а значит, в отличие автодомов, не требуют внешнего подключения. И на данный момент, стоит учитывать этот вопрос, ведь в России система кемпинга находится только на стадии развития. Стоит такой прицеп от 860 тысяч руб. в базовой комплектации.
Краткий обзор самого любопытного с выставки Caravanex для Вас подготовила Екатерина Чибисова, команда «Дух Свободы».
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
