Трофи-рейды

Круговая гонка – это день, когда можно что-то отыграть только за счет того, что соперник сделает ошибку или вовсе сломается, но на это надеяться очень глупо.
Трасса длиною примерно два километра представляет из себя некий синтез "скоростных отрезков" с большим количеством поворотов, спусков, подъемов и одного засадного места, вернее, очень засадного, которым оно стало к концу первого заезда в "Adventure".
В классе "Adventure" состоялось два заезда по четыре круга, в которых участники были разбиты на группы согласно результатам за предыдущие дни.
В классе "Trophy" — все то же самое, только заезда не два, а три, а кругов шесть. И, как вы понимаете, сильнейшие стартуют в последнем заезде.

Понятно, что преимущество получает тот, кто стоит в первом ряду на старте и первым приходит к лесному отрезку трассы, где как раз и есть одно засадное место, но зато какое.
Это по сути дела воронка, в которую съезжается полтора десятка машин и какое-то время тупо стоят в очереди в одной-единственной колее,чтобы после преодолеть маленький подъем и выехать на скоростную часть трассы. Какие в таком случае есть шансы на победу в заезде, если ты стоишь в этой колее шестым и далее? – очень маленькие.
Во время заезда, каждый экипаж должен заехать в специальную зону для смены колеса. От этого действа весело только зрителям и прессе, но на этом, как ни странно, можно отыграть одну или несколько позиций.
Экипаж Столярчук/Шохин, стартовав в третьем ряду, смогли обогнать всех, кроме единственной "мотоколяски" SSV (сайд-бай-сайд), которые едут в этой группе, но обойти их было без шансов. Вообще, соревноваться на равных по сути дела с двухместным ATV как-то странно.
У экипажа Голубев/Поом задача была посложнее — в лучшем случае выиграть, в худшем — много не проиграть основным своим соперникам. И с этой задачей они справились на 5+!
Стартовав c третьего ряда, они не смогли прорваться вперед и стояли в затычной колее шестыми в очереди. Первым у засадного места появился Джим Мартин – победитель прошлогодней гонки и претендент на победу в этой. Почему претендент, а не лидер? Как в шутку сказали орги в прошлом году: "А зачем вам знать абсолют, вы же приехали за приключениями, в последний день все и узнаете".
В этой шутке есть доля правды, с результатами абсолюта в классе организаторы не торопятся.
Так вот! К концу второго круга Голубев/Поом уже шли вплотную за Джимом Мартиным. К концу третьего, на круговой отсечке, оказался только Голубев. Их главный соперник сходит по техническим причинам. Алексей становится победителем заезда, показав в итоге шестой результат в группе.
Напомню, в группе "Trophy" участников поделили на три заезда.

Сегодня был один из самых продолжительных СУ. Стартовав шестыми, Голубев/Поом приехали на пресс-пойнт первыми, и только через десять минут появился следующий экипаж, причем не из числа ближних соперников по группе.
Эти строки мы пишем прямо с СУ, благо есть связь. Мы находимся на так называемом пресс-пойнте. Работа с прессой поставлена не плохо, каждое утро раздают роад-бук с точками для съемки. Но вот точки съемки – это пипец какой-то, уж простите за мой французский. Как правило, снимать там скучно, а марш-броски, в ту или иную сторону, ситуацию спасают не всегда.
Экипаж Столярчук/Шохин, стартовав четвертыми, пришли к пресс-пойнту также первыми. Будем ждать официальных результатов.

Сергей Белостоцкий

В комментариях запрещен мат.

Правила публикации комментариев