Раскрыта тайна внедорожного тепловоза
Много лет по социальным сетям гуляет изображение тепловоза на колесах. Как его только это чудовище не называют, и автодомом, и шуткой железнодорожников, но нигде нет описания, что это такое и зачем было сделано. На самом деле это самоходная испытательная установка с электрической трансмиссией на шасси ракетовоза МАЗ-547В.
Агрегат был создан для изучения возможности применения на тяжелых многоосных шасси индивидуального электропривода всех ведущих и управляемых колес. Ее проектированием занимались специалисты 21 НИИИ совместно с МВТУ имени Н. Э. Баумана, а опытный образец в 2003-м собрал коломенский Научно-исследовательский институт подвижного состава, сообщают kolesa.ru
Верхняя часть неправдоподобного монстра от тепловоза ДМ-62, который водил железнодорожный ракетный комплекс «Молодец». Шасси МАЗ-547В (12х12) от ракетного комплекса «Пионер» с двигателем мощностью 650 л.с. В колеса встроены тяговые электромоторы и система выбора угла поворотов.
Но, увы. «Тепловоз» не поехал. В первом же выезде с коломенского завода у машины подломилась под корпус третья ось, а четвертый мост отвалился вовсе. Испытательную установку покрасили в родные тепловозные цвета, установили на подпорки и до 2004 она стояла в НИИ подвижного состава. Затем единственный на планете тепловоз на колесах перевезли на Опытный завод № 38, где он провел последние годы. 1 декабря 2011 года Опытный завод Министерства обороны был ликвидирован.
Но про «тепловоз» не забыли. Он возродился в виде транспортного средства, на котором можно играть в компьютерный автосимулятор BeamNG.drive.
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
