Все характеристики Aurus Komendant рассекретили до премьеры
В открытой базе Росстандарта появился сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на внедорожник Aurus Komendant. Сертификационный орган раскрыл все основные характеристики новинки.
Komendant смог удивить – это один из самых больших (5380 мм) и тяжёлых (снаряженная масса 3235 кг) премиум-внедорожников в мире! Отличия от других «Аурусов» тоже есть: Komendant первым в семействе получит пневмоподвеску, автопилот и подрулевые лепестки.
Внедорожник Aurus Komendant окажется короче, чем базовый седан Senat – колёсную базу сократили на 200 мм (до 3100 мм), расстояние от бампера до бампера уменьшили на 252 мм (до 5380 мм), а ширину – на 16 мм (до 2004 мм). Однако новинка ожидаемо выше – 1820 мм (+131 мм).
По размерам Aurus Komendant чуть-чуть превосходит Rolls-Royce Cullinan, но российский автомобиль тяжелее сразу на 575 кг. Впрочем, цельнометаллический несущий кузов «Коменданта» изначально приспособлен под монтаж брони, а классификация «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров» говорит сама за себя.
Росстандарт уточняет, что действие документа распространяется только на 150 машин, то есть похоже речь идёт о предсерийной партии «Комендантов». Однако конвейерные машины едва ли будут принципиально отличаться, ведь времени осталось мало – презентация запланирована на весну, а серийную сборку обещали начать без задержек.
Конструкторы НАМИ смогли удивить: для Aurus Komendant анонсирована пневмоподвеска, тогда как и седаны, и лимузины, и кабриолеты, и минивэны довольствовались обычной пружинной. Кроме того, внедорожник должен быть самым «драйверским»: впервые водитель сможет переключать передачи подрулевыми лепестками, а не доверять этот процесс электронике. Кстати прогресс в части электронных систем тоже есть – в списке оборудования автоматизированная система помощи водителю (ADAS), то есть можно рассчитывать на автопилот начального уровня.
Ограничения тоже есть – пока Komendant не способен буксировать прицеп, а салон рассчитан только на четырёх человек. Во всем остальном унификация с другими «Аурусами» максимальная: у соплатформенных моделей позаимствована гибридная силовая установка с 4,4-литровым 598-сильным V8, 9-ступенчатый «автомат» КАТЕ и система полного привода.
В сертификате ОТТС указано, что «Коменданты» из опытной партии могут собираться и силами НАМИ, и на заводе в Елабужском районе Республики Татарстан. Дата премьеры внедорожника не названа.
Источник: motor.ru
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
