ruende

Тюнинг

 

Компания EX-ROAD готова принять в свою команду механика, электрика, сварщика

Email: info@ex-road.ru

Телефон: +79219670385
(можно whatsapp, viber, telegram)

Что мы предлагаем:

  • Интересную работу с уникальной техникой
  • Официальное трудоустройство, соц.пакет
  • Зарплату выше среднего по региону
  • Необходимый инструмент, форму, столовую.
  • Дружный коллектив
  • Возможность обучения и роста

Кого мы ждем:

  • Специалиста готового работать руками и головой
  • Ответственного за свою работу
  • Понимающего, что такое взаимодействие в коллективе
  • Желающего развиваться
  • Честного и пунктуального

Слабое звено: что не так в контроле за внедорожным тюнингом

Большинство владельцев «заряженных» машин, как люди разумные, согласны с тем, что государственный контроль за переделкой автомобилей необходим. Вопрос в другом. Многим предложенная ГИБДД процедура регистрации изменений конструкции автомобилей кажется избыточной и даже невыполнимой. А что думаете по этому поводу вы?

Слабое звено: что не так в контроле за внедорожным тюнингом

В ноябре 2015 года МВД направило в подразделения ГИБДД методические рекомендации по регистрации изменений конструкции ТС, которые до поры до времени мало кого интересовали. Однако, как только на дорогах против владельцев «заряженных» машин начались санкции, о документе вспомнили и выяснили, что он несовершенен. Алгоритм вызвал массу недовольства и три петиции к властям с требованием изменить, а то и отменить предложенный порядок. Но в этой критике, к сожалению, почти нет конкретики. 

Предлагаем познакомиться с последовательностью действий по легализации тюнинга и, если что-то не нравится, написать, какой пункт (пункты) вам кажутся лишними и почему. Или подсказать, какие и зачем пункты надо добавить. Например, предложить проводить регистрацию уже внесенных изменений без приведения автомобиля в первоначальный вид.

В свою очередь, мы сформируем ваши конкретные предложения в единый список и передадим его представителям внедорожного сообщества, которые взаимодействуют с властями и стараются улучшить положение дел с регистрацией внесения изменения в конструкцию транспортных средств.

Слабое звено: что не так в контроле за внедорожным тюнингом

Предложенный порядок действий

Приведенный ниже алгоритм – это последовательность действий, вытекающая из Методических рекомендаций по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию. Письмо МВД России от 20.11.2015 N 13/5-8230.

  1. В аккредитованной испытательной лаборатории получить предварительное заключение с описанием планируемых доработок и выводом о том, что после тюнинга транспортное средство останется безопасным и пригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования. Единый реестр органов сертификации

  2. В подразделение Госавтоинспекции, осуществляющее функции по техническому надзору, предъявить пока не переделанный автомобиль и получить решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС и, что важно, о выдаче документов, подтверждающих его соответствие после внесенных изменений.

  3. Установить сертифицированные составные части и оборудование.

  4. Предъявить дооборудованный автомобиль в Пункт технического осмотра и получить диагностическую карту.

  5. Снова посетить испытательную лабораторию и получить протокол экспертизы безопасности конструкции транспортного средства с внесенными изменениями.

  6. Оплатить государственную пошлину, приехать в ГИБДД, показать автомобиль и все документы. Получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также запись о переделках в Паспорт транспортного средства.

Поскольку методические указания носят рекомендательный характер, то в разных регионах последовательность действий и набор документов могут отличаться. Детали лучше уточнить в своем подразделении ГИБДД, которое выдает решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС и финишные документы.

С реальным успешным примером внесения изменений в конструкцию с перечнем и копиями всех документов можно познакомиться в материале PajeroJet из Нижнего Новгорода «Порядок регистрации переоборудования ТС». А Slava18 в Горно-Алтайске смог в июне 2016 года внести изменения в ПТС, даже не приводя автомобиль в исходное состояние.

Слабое звено: что не так в контроле за внедорожным тюнингом

Пустые недовольства

По факту начала контроля за внесением изменений возникло сразу три петиции, требующих этот порядок упростить, изменить, а то и вообще отменить.

Первая петиция (от 21 марта) просит: «отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств, как-то: установка колес измененного радиуса, изменение конструкции подвески (лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков и т.п.».

Авторы второй инициативы (от 11 апреля) предлагают оставить только осмотр технадзором на соответствие установленного оборудования законодательству РФ. Необходимость регистрировать установку лицензированного/сертифицированного оборудования предлагается отменить полностью.

Третье, самое свежее, июньское обращение к властям требует прямо от президента «как можно скорее вмешаться в ситуацию и не дать лишить граждан не только их внедорожников, но и самой возможности ездить по нашим дорогам».

Как видите, конкретных предложений по изменению порядка внесения изменений в конструкцию ТС в них практически нет. Власти, даже если захотят, то не смогут понять, чем же плох предложенный порядок.

Слабое звено: что не так в контроле за внедорожным тюнингом

Конкретные предложения

Предлагаем Вам написать в комментариях под материалом свои предложения по улучшению и оптимизации порядка регистрации внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Но помните, что основная задача этого документа - не допустить на дороги опасные автомобили. К сожалению, далеко не все любители тюнинга модернизируют свои машины, до конца понимая, что они делают и к чему это приведет.

Петиции против регистрации изменений конструкции подписало более 57 000 человек. Немало. Но это далеко не все владельцы внедорожников. Тем более, капля в море по сравнению с десятками миллионов участников дорожного движения, боящихся случайно встретиться с силовым бампером. Просим высказываться, в том числе, и тех, кто за предложенный порядок регистрации изменений в конструкцию автомобилей.

Качество исполнения подразделениями ГИБДД Методических указаний (затягивание решений, отказы в выдаче документов и т.п.) здесь обсуждать пока не будем. Это другая тема.

Алексей Игнаткович

Еще новости и статьи про Соболь 4x4

13.09.2019
 18974     

Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»

Торпедо от ГАЗели NN, светодиодная оптика, внедорожная резина и многое другое – таким увидели будущий «Соболь 4×4» посетители выставки «Комтранс 2019»…
15.08.2019
 28402     

«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской

Универсальная модульная система CargoClips за несколько минут превратит грузовой фургон в мастерскую, автодом, мобильный мото-гараж и многое другое, а то…
24.07.2019
 4671     

Конь-огонь

Стандартный ГАЗ «Соболь 4х4» прошёл маршрут Чемпионата России по спортивному туризму и преодолел препятствия Чемпионата Европы в рамках «Ладоги Трофи…
21.05.2019
 5773     

«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью

18 и 19 мая в Тверской области состоялся весенний этап внедорожного фестиваляСобольFest. Владельцы полноприводных «Соболей» в третий раз собираются для…
01.04.2019
 6866     

Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется

Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» преобразуется в «Клуб ГАЗ 4х4» и начинает жить новой жизнью. Обновленный клуб ждет владельцев не только…
15.03.2019
 10916     

Как самому сделать бампер

Дмитрий Клюев рассказал, как они вдвоём с товарищем сами сделали стеклопластиковый бампер на ГАЗ «Соболь 4х4». Оказывается, это совсем не…
11.03.2019
 5332     

Алюляй поехал через всю страну

Любой владелец автомобиля ГАЗ «Соболь 4х4» и других ГАЗов вместе со своим автомобилем могут стать героями фильмов Олега Смирнова (Алюляя),…
08.03.2019
 5731     

Женщины в "Соболях"

Пользователи сетевого журнала "ГАЗ "Соболь 4х4" в ВКонтакте собрали из фотографий своих Любимых в своих любимых забавный клип "Ах, какая…

 

 

В комментариях запрещен мат.

Правила публикации комментариев

Комментарии для сайта Cackle

Ex-RoadMedia © 2012-    

Информационный портал обо всем, что связано с offroad, о внедорожной технике, спорте и приключениях.

Свидетельство о регистрации №ФС77-62527, выдано Роскомнадзором 27 июля 2015 года.

При использовании материалов указание источника портал Ex-Roadmedia и гиперссылка на
ex-roadmedia.ru обязательны.