15-й бедуин «КАМАЗ-мастера»: Эдуард Николаев выиграл «Дакар-2018»
Заключительная петля вокруг Кордовы не принесла сюрпризов — «Пежо» уходит непобеждённой, «КАМАЗ-мастер» празднует 15-ю победу. Подводим итоги сорокового юбилейного ралли-рейда «DAKAR».
В городе Кордова финишировало юбилейное 40-е издание ралли «Дакар»: Карлос Сайнс оформил для «Пежо» третью подряд и заключительную в рамках ралли-рейдовой программы победу, Эдуард Николаев переломил сопротивление (не всегда спортивное) со стороны команды «Ивеко», свой первые триумфы празднуют мотоциклист Маттиас Валькнер (и это уже в четвёртом старте!) и пилот квадроцикла Игнасио Касале, ну а среди мотовездеходов сильнейшим стал бразильский экипаж Ринальдо Варелы.
Подводим итоги заключительного этапа ралли «Дакар».
BIKE: KTM продолжает доминировать
В категории мотоциклов все последние этапы шли к победе Маттиаса Валькнера — когда другие фавориты падали и ломали кости, терялись в песках или сходили из-за отказов техники, 31-летний австриец держался. И в итоге пилот KTM, который ещё до старта надеялся хотя бы на подиум, празднует свой первый триумф на «Дакаре».
Это уже 17-я подряд победа KTM на «Дакаре» — с 2001 года австрийским мотоциклам нет равных в этой гонке — ни в Африке, ни в Южной Америке. Лучший из представителей «Хонды» — Кевин Бенавидес — в итоге смог отстоять только второе место, и это максимум, который соперники смогли противопоставить чемпионам — по итогам марафона в первой пятёрке четыре гонщика KTM.
Впрочем, нельзя сказать, что гонка прошла при подавляющем преимуществе KTM. До травмы Хоана Барреды Борта, проблем Адриена ван Беверена и Пабло Кинтанильи, в категории мотоциклов шла плотная и непредсказуемая борьба. Будем верить, что все гонщики благополучно оправятся от полученных повреждений и вернутся на старт самой экстремальной гонки планеты.
Мотоциклы. Финиш:
1. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) — 43:06.01
2. К. Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +16.53
3. Т. Прайс (Red Bull KTM Factory Team) +23.01.
QUAD/SxS: второй триумф Игнасио Касале
После схода Сергея Карякина борьбы в классе квадроциклов как таковой не осталось: Игнасио Касале с большим отрывом вырвался вперёд и благополучно добрался до финиша с запасом свыше полутора часов. Для Касале это уже вторая победа на «Дакаре» — в 2014-м чилиец на полтора часа опередил Рафала Соника, однако затем два года ему не удавалось добираться до финиша, а в 2017-м Игнасио финишировал вторым — позади Карякина.
Собственный триумф празднует и «серебряный» призёр гонки — это 26-летний дебютант Николас Кавильяссо из Аргентины, прежде известный по выступлениям в эндуро и мотокроссе и победе на ралли «Мерзуга» в Марокко. Третье место завоевал Херемиас Гонзалес Фериоли — вице-чемпион и одна из главных неожиданностей «Дакара-2015» пропускал гонку в прошлом году из-за травмы — блестящее возвращение 22-летнего спортсмена.
В классе SxS первенствовал бразильский экипаж южно-американского подразделения Can-Am в составе Ринальдо Варелы и Густаво Гужельмина. Второе и третье места завоевали французы Патрис Гарруст и Клод Фурнье на «Полярисах».
Квадроциклы. Финиш:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) — 53:47.04
2. Н. Кавильяссо (Team AL Desert / Yamaha) +1:38.52
3. Х. Гонзалес Фериоли (Consultores de Empresas / Yamaha) +2:08.14.
SxS. Финиш:
1. Р. Варела / Г. Гужельмин (South Racing — Can Am) — 72:44.06
2. П. Гарруст / С. Гринер (XtremePlus Polaris Factory Team) +57.37
3. К. Фурнье / Ш. Господарчик (XtremePlus Polaris Factory Team) +10:09.25.
AUTO: «французские львы» уходят непобеждёнными
О том, что «Дакар-2018» станет последней гонкой для программы «Пежо» в ралли-рейдах компания заявила ещё до старта гонки. Нынешний проект стартовал в 2015 году и уже на «Дакаре-2015» французским прототипам не было равных. С тех пор на старте любых ралли-рейдов «Пежо» — главный фаворит, а триумф Карлоса Сайнса для подопечных Бруно Фамена стал уже третьим подряд.
Перед стартом соперники из «Тойоты» и «Мини» надеялись напоследок взять реванш за недавние поражения, но Нассеру Аль-Аттия удалось подняться лишь на второе место — и то во многом из-за собственных проблем французов, а почти все экипажи X-Raid выбыли из борьбы за победу ещё в первой половине гонки.
Третье место завоевал ещё один экс-чемпион из стана «Тойоты» — Джиниэл де Вильерс. Ветеран из Южной Африки отстал от лидеров уже на четвёртом этапе и с тех пор прикрывал Нассера Аль-Аттия. Де Вильерс надёжно и уверенно отработал всю дистанцию и после аварии Стефана Петеранселя, а также технических проблем Бернхарда тен Бринке (фортуна голландца не пощадила и отобрала верный подиум) смог пробиться в тройку сильнейших.
Петерансель после своей аварии под самый конец дистанции в итоге закончил гонку только четвёртым, а на пятой позиции расположился Якуб Пшигонски — поляк в итоге стал лучшим представителем «Мини» на финише гонки. На шестой строчке расположился шейх Халид Аль-Кассими на клиентском «Пежо», известный по выступлениям в классическом ралли Мартин Прокоп отстоял в итоге седьмое место, восьмым гонку закончил Петер ван Меркстейн, а замкнули десятку сильнейших аргентинские пилоты Себастьян Халперн и Люсио Альварес.
Внедорожники. Финиш:
1. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) — 49:16.18
2. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +43.40
3. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:16.41
4. С. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) +1:25.29
5. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +2:45.24
6. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +4:20.58
7. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +7:20.49
8. П. ван Меркстейн / М. Мартон (Overdrive Toyota) +7:41.28
9. С. Халперн / Э. Пулента (South Racing / Toyota) +9:08.10
10. Л. Альварес / Р. Хауи (Overdrive Toyota) +9:18.46.
TRUCK: триумф справедливости
Самая напряжённая борьба последних этапов развернулась в категории грузовиков: лидер «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев схлестнулся в принципиальном противостоянии с экипажем «Де Рой Ивеко» Федерико Вильягрой. За два этапа до финиша, когда грузовики партнёров по команде как с одной стороны, так и с другой превратились в «доноров» запчастей, разрыв между двумя лидерами составлял одну секунду. «Ивеко» настолько хотелось победить «КАМАЗ-мастер», что Вильягра отправился на дистанцию с полупустыми баками, чтобы в обход правил дозаправиться в зоне нейтрализации. Но пока на бивуаке ждали хоть какой-то реакции судей, Вильягра выбыл из борьбы сам — голландский грузовик сломался.
На финальных 284 километрах Эдуарду Николаеву нужно было просто довезти грузовик до финиша, с чем теперь уже четырёхкратный чемпион «Дакара» (трижды как пилот и один раз — как механик Владимира Чагина) благополучно справился. «КАМАЗ-мастер» в итоге увозит в Набережные Челны сразу два «бедуина» — Айрат Мардеев, несмотря на все злоключения, завоевал бронзовые награды. Второе место завоевал лидер «МАЗ-СПОРТавто»Сергей Вязович. Белорусская команда шла к этому успеху шесть лет, год назад Александр Василевский принёс марке шестое место, а теперь в коллекции «МАЗа» появится собственный «бедуин» — и на этом белорусы не остановятся.
Также следует отметить финиш Дмитрия Сотникова — на последних этапах он выполнял функции «быстрой технички», поскольку судьи сняли с гонки экипаж Антона Шибалова (формально — за пропуск контрольных точек, хотя за это полагается лишь временной штраф), но ещё в первой половине гонки успел записать на свой счёт ещё одну победу на этапе, помог команде в критический момент и благополучно преодолел дистанцию, заняв десятое место.
Что до «Ивеко», то лучшим представителем голландцев в итоге стал Артур Ардавичус из Казахстана — четвёртое место в шести с половиной часах от победителя. Пятое место в сражении с Терухито Сугаварой на «Хино» вырвал Мартин Мацик на чешском грузовике LIAZ.
Грузовики. Финиш:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») — 54:57.37
2. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +3:57.17
3. А. Мардеев / А. Беляев / Д. Свистунов («КАМАЗ-мастер») +5:22.34
4. А. Ардавичус / С. Брюйнкенс / М. Хюйсман (Astana Team De Rooy Iveco) +6:38.22
5. М. Мацик / Ф. Томашек / М. Мрква (Big Shock Racing / LIAZ) +7:58.45.
Источник: «Чемпионат»
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
