Cupra показала новый экологичный внедорожник для чемпионата Extreme E
Компания Cupra привезла на автосалон IAA Mobillity в Мюнхене гоночный внедорожник Tavascan Extreme E Concept. Его кузов сделан из биокомпозита, а корпуса фар распечатаны на 3D-принтере.
В следующем году этот автомобиль выйдет на старт нового сезона чемпионата Extreme E, ну а пока производитель готов раскрыть лишь некоторые его особенности и отличия от прототипа «первого поколения». Как и прежде, основой для «боевых» машин Extreme E является багги Spark Odyssey 21, построенный фирмой Spark Racing Technology.
Команда ABT Cupra XE, как и другие участники серии Extreme E, так же выступает на прототипе Odyssey 21. Внедорожники различаются между собой внешне, но технически идентичны. Багги с трубчатой рамой из легированной ниобием стали оснащены двумя электромоторами с комбинированной отдачей 558 л.с., батарей на 54 кВт•ч (причем используются только 40 кВт•ч), и способны разгоняться с места до 100 км/ч за 4,5 с.
Нынешний «боевой» прототип ABT и Cupra называется e-CUPRA ABT XE1. Новый, вероятно, получит имя второго серийного электрокара марки – купеобразного кроссовера Tavascan. Модель выйдет на рынок в 2024 году и в некотором роде будет похожа на гоночного тёзку. Пока же Cupra хвастается тем, что полностью пересмотрен дизайн передней и задней частей внедорожника, а корпуса фар, с треугольниками ходовых огней, как у хэтчбека UrbanRebel, распечатаны на 3D-принтере.
Такие детали можно изготовить всего за шесть часов. В Cupra считают эту особенность конструкции своим конкурентным преимуществом: замена фар в случае аварии займет совсем немного времени, как и их адаптация к изменению положения источника света. Ещё одна «фишка» Tavascan Extreme E Concept, но уже связанная с экологией, – это кузовные панели из биокомпозита, в составе которого есть волокна льна. Такой же материал Porsche использует на своем 1100-сильном Mission R.
Выигрыша в массе биокомпозит не дает – он тяжелее обычного углепластика на 10%. Зато при производстве этого материала выделяется на 85% меньше CO2, что согласуется с изначальной концепцией чемпионата Extreme E: заезды устраивают в местах, наиболее сильно затронутых изменением климата. Так, последняя гонка прошла в Гренландии – там, по данным NASA, за последние 15 лет растаяло пять триллионов тонн льда.
Источники: Cupra, motor.ru
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
