Land Rover Defender для Европы обзавёлся коммерческой версией, новым дизелем и гибридом
В семействе внедорожника появилось исполнение Hard Top (90 и 110). Такие «Дефендеры» являются коммерческим транспортом: в салоне лишь два передних сиденья, а остальное пространство превращено в грузовой отсек объёмом до 2059 л. Грузоподъёмность достигает 800 кг, а масса буксируемого прицепа – 3500 кг. Моторы – только дизели. Вышел в продажу и гибрид.
В Европе продажи нового «Дефендера» начались весной 2020 года, но англичане уже обновили линейку двигателей. Теперь топ-версия модели – подзаряжаемый гибрид Defender P400e. Начинка такая же, как у большого Range Rover. Турбочетвёрка 2.0 (300 л.с.) работает в связке с синхронным электромотором (143 л.с.) и 8-ступенчатым «автоматом». Литий-ионной батареи ёмкостью 19,2 кВт•ч хватает на 43 км при движении на электротяге. Суммарная же отдача установки – 404 силы и 640 Н•м, а ускорение до сотни занимает 5,6 с. Для сравнения, версия P400 (400 л.с., 550 Н•м) с рядной «шестёркой» и 48-вольтовым стартер-генератором делает это за 6,1 с.
В списке комплектаций тоже обновление. Появилась средняя X-Dynamic, отличающаяся контрастным внешним декором (чёрные окантовка оптики и арок и накладки на зеркала), шильдиками и большими колёсами серого или чёрного цвета. В салоне – износостойкий материал обивки Robustec, оригинальная отделка консоли и металлические накладки на порогах.
Land Rover Defender Hard Top
По умолчанию трёхдверный Land Rover Defender 90 готов взять на борт пять человек, но за отдельную плату можно заказать дополнительное складное сиденье между двумя передними.
Не менее важно и появление рядного битурбодизеля 3.0 Ingenium, заменившего в гамме четырёхцилиндровый агрегат. Для «Дефендера» подготовлено три варианта – D200 (200 л.с., 500 Н•м), D250 (249 л.с., 570 Н•м) и D300 (300 л.с., 650 Н•м). Всем модификациям положена 48-вольтовая гибридная система и 8-диапазонный «автомат». Дизельный Defender доступен в исполнении 90 и 110, а время разгона до 100 км/ч в зависимости от отдачи двигателя и кузова варьируется от 6,7 до 10,2 с. Известно и то, что длиннобазный Defender 110 в версиях D200 и D250 в смешанном цикле потребляет 8,8 л топлива на 100 км. Продажи машин 2021 модельного года в Англии уже начались. Цены – от 35 тыс. 820 фунтов (3,5 млн рублей), сообщает DRIVE.
До России эти обновления пока не добрались. Начался прием заказов на все комплектации внедорожника нового поколения в первоначальном исполнении.
Еще новости и статьи про Соболь 4x4
Автомобилистов подразнили прототипом нового ГАЗ «Соболь 4×4»
«Карго-клипс» превратит грузовой фургон во все что угодно – от автодома до мастерской
Конь-огонь
«Это не ГАЗель»: Третий СобольFest прошел под Тверью
Клуб «ГАЗ Соболь 4х4» расширяется
Как самому сделать бампер
Алюляй поехал через всю страну
Женщины в "Соболях"
В комментариях запрещен мат.
