ruen

Тюнинг

 
Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Котлета Шихотарова: Proto Z4 – победитель «Ладоги»

О машине абсолютных чемпионов трофи-рейда «Ладога 2014», легендарном алюминиевом «Земснаряде», построенном Вилнисом Зейзе рассказывает владелец и пилот прототипа калининградец Иван Шихотаров. Поводом нашей встречи с Иваном и его штурманом Михаилом Кобзарем стало их участие в «Ладоге 2015».

Собственное имя прототипа «Z4». Два знака чудесным образом вобрали в себя всю историю автомобиля. Первое значение «Z» - это «З» - «Земстнаряд». Меткое имя, которое в 2006 году Сергей Шихотаров дал своему первенцу «Z1» - покорителю земли, воды и грязи на базе Toyota Land Cruiser 70. А «Z4» это уже четвертая реинкарнация калиниградских «земснарядов» Z2 и Z3, на которых отец и сын Шихотаровы дважды выиграли Чемпионат Литвы в ТР-2. 

Второй смысл загадочного «Зет» - первая буква фамилии разработчика и создателя автомобиля Вилниса Зейза, для которого эта машина стала тоже четвертым вездеходом, сделанным своими руками. Третий автомобиль Вилниса в 2013 году занял на «Ладоге» второе место, а раз так и машина едет, решили Шихотаровы, то закажем себе следующий прототип у Зейзы. Так родился проект «Z4».

 1 3

Вилнис строил автомобиль так, как считал нужным, но по ключевым вопросам решения принимались вместе с заказчиком. Например, долго решали какой поставить двигатель. Проверенный KZ от Тойот казался тяжеловатым, а достойной альтернативы не было видно. И тут латышский инженер предложил: «А давай поставим фольксвагеновский 1,9 ТВD, на котором Алексей Голубев ездит? У нас как раз в Латвии есть специалист по их настройке». Подумали, прикинули, установили и не пожалели. Только «мозги» прокачали, подняв мощность турбодизеля до 170 л.с. Механическая 4-ступенчатая коробка передач и раздатка от Volvo Laplander. Емкость топливного бака 60 литров.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Радиатор охлаждение от Audi A4 c двумя вентиляторами установлен сзади за кабиной и закрыт от грязи прозрачным пластиком.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Подача воздуха к нему сверху от заборника над лобовым стеклом через воздуховод в двойной крыше. Отсюда же через встроенный в правую переднюю стойку кабины шноркель получает воздух двигатель. Охлаждающая жидкость циркулирует между дизелем и радиаторами по трубам, проложенным в полостях рамы.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Кузов Z4 целиком алюминиевый. Силовые элементы сварные. Кузовные панели, двери, крылья, крыша на заклепках, посаженных на силиконовый клей. Чтобы ничего не гремело.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Капот съемный. 

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Рама тоже алюминиевая. Толщина стенок элементов 4,5-5 мм. Каркас построен по аналогии с рамами Toyota Land Cruiser 70 и Nissan Patrol, но на основе инженерных расчетов нагрузок именно этого автомобиля.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Днище закрыто алюминиевой защитой. Стальной у автомобиля только каркас безопасности. В результате Z4 весит всего 1280 кг (развесовка 50 х 50) и за счет 95% герметичности рамы и кузова имеет положительную плавучесть. То есть способен медленно плавать, загребая зубастыми колесами и глубокие, но неширокие речки проскакивать ходом.

8

Оба портальных моста прототипа от Volvo Laplander с родными пневматическими блокировками дифференциала. Крепление – А-образные рычаги. Рулевая рейка от Ford Transit намертво закреплена на мосту, не на раме, как обычно. Такое редкое решение, придуманное и воплощенное Вилнисом Зейза, придало автомобилю более легкую управляемость. Несмотря на огромные колеса, руль даже на стоящем автомобиле поворачивается одной рукой.

9

Амортизаторы-стойки King. Изначально на прототипе стояли отдельные амортизаторы и пружины, но подвеска казалась слишком жесткой. Сейчас на стойках машина едет мягче.

10

Колесные диски алюминиевые от Toyota Hilux с подведенной автоматической подкачкой. Резина Interco TSL Bogger 38,5х15. Дорожный просвет у Z4 на такой резине 42 см. На «Ладоге-2014» стояли Боггера 39,5х18, но в этом сезоне решили поставить «лапти» поменьше. Машина легче, ширина уже, пролезать между деревьями проще.

11

Глубоко вмонтированная в кузов под сиденьями лебедка самодельная «РЗБ» (Рунва, Зейзе, Боу). Собрана из двигателя Bow 3, редуктора от Runva и барабана от мастера Зейза. Тяговое усилие не замеряли, но автомобиль вытаскивает в любых ситуациях. По оценке владельцев лебедка тянет 5-6 тонн со скоростью 28 метров/минуту. Трос кевларовый. Якорь алюминиевый эксклюзив «Зуб Зейзы» весом всего 6 кг. Держит везде кроме рыхлого песка. Постоянное местожительство якоря прямо на капоте.

12

На приборной панели краны управления подкачкой/стравливанием всех колес и манометр, два тумблера принудительного включения вентиляторов радиатора, отключение массы, включение дополнительного света и стандартные для любого автомобиля кнопки и рычажки: свет, дворники, печка. Обдув стекла через просверленные прямо перед рамкой стекла отверстия. Для слива попавшей в кабину воды предусмотрены отверстия в полу с пробками. Все очень просто и функционально.

 Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Сиденья пластиковые отлитые с матрицы, которую Вилнис Зейза делал под себя, однако, она пришлась впору многим гонщикам. Быстро высыхают, не собирают грязь и не впитывают воду, увеличивая вес. Жесткие, но практичные.

Из дополнительного снаряжения в машине хай-джек и один алюминиевый сэнд-трак. Почему один? Потому что ездить надо так, чтобы и он не понадобился. Но это уже трофийные секреты.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

И еще одно немаловажное замечание под конец. После «Ладоги 2014» за год в машину не было внесено ни одного изменения, кроме добавления в каркас безопасности передних дуг, но этого требуют правила. Как автомобиль был построен, так и выступает. Вот такой удачный получился Z4.

Proto Z4 – победитель «Ладоги»

Рассказ Ивана Шихотарова записал Алексей Игнаткович

P.S. Как строился Z4 смотрите в фото-ролике от Aigars Zeiza

Еще новости и статьи про Соболь 4x4

16.01.2019
 339     

Журнал ГАЗ «Соболь 4х4» в ВКонтакте стал самым большим сообществом соболеводов

Сообщество владельцев автомобилей ГАЗ «Соболь 4х4» и интересующихся этим внедорожником – группа в ВКонтакте – достигло показателя в 4 444 участников.…
10.01.2019
 1138     

Для «Соболя 4х4» разработан вентилируемый тормозной диск

Компания redBTR начала разработку улучшенных деталей для внедорожников «Соболь 4х4». Первая новинка - перфорированные вентилируемые тормозные диски для автомобиля ГАЗ…
08.01.2019
 3006     

Соболь - хищный брат Газели

Как появились ГАЗ Соболь и Соболь 4х4, и в чём секрет долголетия этих автомобилей для активных людей. При создании машин…
31.12.2018
 1516     

Мост для «Соболя 4х4» с нуля

Андрей Вакутагин из Екатеринбурга собрал для «Соболя 4х4» передний мост, который должен отличаться большей надежностью и минимально потерять, а то…
28.12.2018
 1981     

Africa Eco Race 2019: болеем за наших.

"Все гонки начинаются одинаково для всех, но не для всех одинаково заканчиваются". А начинаются они с административно-технических проверок которые пройдут…
24.12.2018
 1456     

CCCР дубль 3. Встреча соболеводов в Подмосковье

4 января 2019 г. в Истринском районе Подмосковья состоится уже третий и уже традиционный Столичный Слет Соболеводов России (СССР). Приглашаются…
19.12.2018
 955     

Создатель «Соболей» получил звание «Заслуженный конструктор РФ»

Генеральному директору Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ», создателю большинства современных автомобилей марки ГАЗ, включая «Соболь» и «Соболь-Баргузин» Владимиру Четверикову указом…
12.12.2018
 7099     

«Соболь 4х4» получил новую профессию

Завод коммерческого транспорта «РУСКОМТРАНС» изготовил партию автомастерских ПАРМ на шасси цельнометаллического ГАЗ-27527 Соболь 4х4. Основным предназначением мастерской является проведение технического…

 

 

В комментариях запрещен мат.

Правила публикации комментариев

Ex-RoadMedia © 2012-    

Информационный портал обо всем, что связано с offroad, о внедорожной технике, спорте и приключениях.

Свидетельство о регистрации №ФС77-62527, выдано Роскомнадзором 27 июля 2015 года.

При использовании материалов указание источника портал Ex-Roadmedia и гиперссылка на
ex-roadmedia.ru обязательны.